Með auknum notkunartíma mun Rexroth gírdælan verða fyrir bilunum eins og ófullnægjandi dæluolíu eða jafnvel enga dæluolíu, aðallega vegna of mikils slits á viðkomandi hlutum. Slithlutar Rexroth gírdælunnar innihalda aðallega virkan bol og buska, óvirkt gírmiðjugat og skaftpinna, dæluhúshola og gír, gírendahlið og dæluhlíf osfrv. Þegar helstu tæknivísar smurolíudælunnar eru slitnir og uppfyllir ekki kröfurnar, ætti að taka það í sundur og sundra, skýra slithlutann og gráðuna og nota samsvarandi aðferðir til að gera við það.
Í fyrsta lagi viðgerð á drifskafti og bushing eftir slit
Eftir að drifskaftið og buskan á Rexroth gírdælunni eru slitin eykst samsvarandi úthreinsun, sem hefur óhjákvæmilega áhrif á rúmmál dæluolíu. Í þessu tilviki er hægt að nota aðferðina við að gera við skaftið eða bushinginn til að endurheimta eðlilega pörunarúthreinsun. Ef drifskaftið er örlítið slitið, ýttu einfaldlega út gömlu hlaupinu og skiptu henni út fyrir stöðluðu hylki, og þá er hægt að koma pörunarrýminu aftur á leyfilegt svið. Ef drifskaftið og hlaupið eru alvarlega slitin og bilið fer verulega yfir staðalinn, ætti ekki aðeins að skipta um hlaupið, heldur ætti einnig að auka þvermál virka öxulsins með krómhúðun eða titringsyfirlagssuðu og slípa síðan til staðlaðri stærð til að endurheimta pörunarkröfur með bushingnum.
Í öðru lagi, viðgerð á sprunguviðgerð smurolíudælunnar:
Hægt er að laga sprunguna á skelinni með því að steypa 508 nikkel kopar suðustöng. Suðan skal vera þétt og gljúp og flatleikaskekkja á samskeyti við dælulokið skal ekki vera meiri en 0,05 mm.
Viðgerðir á sliti á virku öxulhlaupi og sliti á drifrásarholi: Eftir að virka öxulhlaupsgatið er slitið er hægt að útrýma slitmerkjunum með því að ryðja og síðan er rússun stækkuð í samsvarandi stærð. Slitið á drifnu skaftholunni er einnig útrýmt með reamingaðferðinni og síðan er drifskaftið samsett í samræmi við raunverulega stærð reamed holunnar
Viðgerð á innra holi dæluhlífarinnar: Eftir að innra hola dæluhlífarinnar hefur verið slitið er innra holrúmsinnsetningaraðferðin almennt notuð til að gera við, það er að segja að innra holrúmið er stækkað og búið steypujárni eða stálbussingum. Eftir ísetningu er innra holrúmið dregið í tilskilda stærð og hlaupið sem nær frá endahliðinni er slípað af þannig að það sé jafnt við samskeyti dæluhússins.
Viðgerðir á ventlasæti: Það eru tvenns konar þrýstitakmörkunarventlar: kúluventlar og stimpilventlar. Eftir að kúlusætið er slitið má setja stálkúlu á ventlasæti og síðan er hægt að slá varlega á stálkúluna með málmstöng þar til kúluventillinn passar inn í ventlasæti. Ef ventlasæti er alvarlega slitið er hægt að rífa það fyrst til að fjarlægja slitmerkin og nota síðan efri aðferðina til að gera það innsiglað. Eftir að stimpilsæti er slitið er hægt að mala smá ventusand þar til hann passar.
Í þriðja lagi, viðgerð á dæluhlífinni
Viðgerð á vinnuyfirborðinu: Ef slitið á vinnuplani dæluhlífarinnar er lítið er hægt að útrýma slitmerkjunum með handvirkri slípun, það er að segja að smá lokasand er settur á pallinn eða þykka glerplötuna og síðan dæluhlíf er sett á það til að mala þar til slitmerkjum er eytt og vinnuflöturinn er flatur. Þegar slitdýpt vinnuplans dæluhlífarinnar fer yfir 0,1 mm, ætti að gera við það með því að snúa fyrst og síðan mala.
Viðgerðir á virkum bolsbushing holum: Viðgerð á sliti á virku skaft bushing holu á dælulokinu er sú sama og viðgerðaraðferðin til að hýsa virka bol bushing holu slit.
Í fjórða lagi, notkun gír ósvífni
Gírslit Rexroth gírdælunnar er aðallega í tannþykktarhlutanum, en slit gírendaflatarins og tanntoppsins er tiltölulega létt. Gírinn er borinn á annarri hliðinni í tannþykktinni, þannig að hægt er að snúa gírnum 180 gráður til notkunar. Þegar gírendaflaturinn er borinn er hægt að slétta endaflötinn og samhliða yfirborði smurolíudæluhússins er hægt að mala á sama tíma til að tryggja að bilið milli gírendaflatarins og dæluhlífarinnar sé innan venjulegs sviðs.
